Мактранс отзывы

Обидно, что коробку-то сделали, вроде-бы хорошо. Но мастера, после своей работы оставили на крыле три вмятинки-царапины. Признавать не захотели. Представитель компании перебирал версии кто это мог сделать кроме них. Когда они закончились, перестал отвечать. Печально: (

Сделали ремонт, машина по началу дергалась, очень плохо ехала. Заверили что через пару тысяч все притрется и пройдет. Прошло, но появился новый нюанс. При переключении с паркинга на драйв или с задней на драйв машина дергается и чуть ли не глохнет. 2 раза заезжал по гарантийному ремонту и отношение на "отцепись". Что то рассказывают, не желая разбираться в проблеме. Обидно что так не повезло. (
UPD: Какие именно данные нужны VIN? Или гос номер?

Долго ждал, чтобы написать отзыв. У меня машина с известной проблемой, срезает шлицы раздатки. Проблема в том что официалы говорят менять сразу все в сборе раздатка+дифф+коробка передач, а те мастера которые есть не хотят возится, а просят переслать отдельно раздатку, что то там растачивают и после отзывы что надолго это не помогает, два три месяца и привет. Я наконец нашел этих ребят, которые сказали "нет проблем", записался, ночью по метели ехал в Киев чтобы поставится, и вечером уехал обратно на 500 км. Сами понимаете мои страхи и опасения - полностью машина считай была разобрана. Ремонт сложнейший, миллиард винтиков, деталей и соединителей. Но. Во первых доехал я без проблем. Во вторых прошло почти три месяца, и машина реально новая. Все проблемы позади, наконец то нет этих стуков рывков скрежета и воя раздатки. Я могу планировать поездки и не переживаю что где то останусь без полного привода. Иногда нужно так мало, заплатить денег, просто чтобы получить качественный сервис, но в Украине с этим большие проблемы. И эти ребята исключение. Спасибо вам большое! Буду в Киеве завезу всем коньяк)
P. S. Учитывая что менеджер (Алексей по-моему) реально везде ходит с приросшей к уху трубке, очереди и количеству/качеству автомобилей которые там стоят, думаю ребятам надо срочно подымать цены, чтобы не пострадало качество работ, потому что реклама им походу не нужна.
Еще раз спасибо!

Абсолютный бардак. Один Чувак потерянный бегает, хаос вокруг, никто и ни за что не отвечает, всем все пофигу, кругом одни старые и убитые Авто. Объезжайте строгой. Ходят слухи, что Чуваки купили оборудование по очистке масла и заправляют очищенным старым маслом, как новым. Не знаю правда ли, но бардак там конкретный. Попадёте с ними и ничего там никому не докажете

СТО хорошо оснащённое, работа "на потоке". После ремонта сцепления - PowerShift вернулся к жизни! Переключения плавные (незаметные) как на новом авто! Гарантия 1 год, надеюсь в эксплуатации срок службы будет не меньше чем у нового. Цена работ конечно великовата, но всё же дешевле на 20-30% чем установка нового комплекта+работа (в сравнении с не официальным СТО).

Рекомендую искренне. Купил б/у VW B6 3.2 DSG6 4 motion. Начал искать где масло в к/п поменять. В оригинале $200-опешил самую малость. Погуглил- увидел брехливое видео на Utube с чистой СТО. Проезжал мимо, думаю дай заеду. Результат:
-видео правдивое;
-везде чистота;
-мастера не с перепоя;
- 6-ти метровые стеллажи с з/ч;
- люди работают на токарных станках (т. Е. Не исключительно крупноузловая замена авто) ;
- работают на подъемниках! (не на ямах) ;
-Чиф по памяти сказал что по чём $80;
Через 2 недели наметилась срочная поездка 1500км. Впихнули меня в график, и через 5 часов я выехал с новым маслом и фильтром.
-При замене ПРИСУТСТВОВАЛ;
-мастер отвечал на все мои глупые вопросы;
-кофеварка там есть;
-видать за срочность, взяли $90.
Из реальных минусов:
-не очень удобно выбираться, если не пешком, но это уже вопрос к таксистам.
Дело было в Киеве на Ж/д шоссе.

Только забрал машину, поэтому эмоционален) Дмитрий сделал волшебство. Машина едет так, как должна ехать. Прям ехал и улыбался.

Была проблема с коробкой DQ250 (DSG6), машина дергалась под горку, пиналась, откатывалась назад. Не мог решить проблему в течение полугода. Было не критично, но очень раздражало. ОД заявлял что это нормальное поведение коробки, потому что машина мощная, поэтому и дергает с места, никто из мастеров не брался диагностировать) Начитался о том, что это проблема с мехатроником и его нужно под замену, возможно с маховиком, а может и сцепа. Никто, конечно, продиагностировать не смог в чем именно проблема. А поменять все по очереди — это просто купить коробку в сборе)

Заехал к Дмитрию (идеолог этого прекрасного места), проехались. Дмитрий сразу выявил проблему с мехатроником. Вышли из строя соленоиды. Провел мне экскурсию по своей лаборатории. Не шучу ребята, реально лаборатория. Рассказал как и на каком оборудовании будет проходить ремонт.

Утром оставил машину, вечером была готова, но забрал на след день, сегодня. Ехал я ребята «як дядько») Так плавно трогается, что не знал даже кому первому позвонить чтобы порадоваться, потому что за полгода я всем уже вынес мозг этой проблемой. На работу мехатроника получил гарантию 12 месяцев.

Неистово рекомендую!

Дмитрию и всей команде комплименты и успехов!

Заказывал два раза. Оба раза заказ выполнен в супер кратчайшие сроки, очень благодарен. Цена самая приемлимая в Украине. Один очень я считаю небольшой минус - качество но в замен цена, это значит цена-качество. Меня все устраивает. В будущем планируют заняться ремонтом и обслуживанием АКПП, буду сотрудничать с МАКТРАНС. Рекомендую всем.

Мое впечатление, разводилы 100%.
Приехал к ним на эпике первый раз, вышел мастер говорит 450дол. Макс стоимость ремонта, если проблема не уйдет полностью, то часть денег вернут.

Был с водителем и обсудил с ним целесообразность ремонта после!

Я почти созрел к ремонту!

Приехал второй раз, вышел некий Дмитрий и пошел развод, уже ремонт гидротрансформатора 600дол стоит, а не 450. И вообще тут надо на 1500 дол ремонт делать.
На вопрос почему говорили 450дол, поступил ответ, дословно: "мастер погарячился".
Я понял, что разводят и спросил, почему 1500, а не 1600 или 1400, ответ: я смогу аргументировать! Я по своей работе тоже любого могу развести!

Я понял, что когда они разберут, будут 2000$ просить, или вали отсюда со своей машиной!

Вот такой опыт!

Немного отредактирую, добавлю: "Машина не буксовала, а только был небольшой толчок с 4-5 вверх, и при больших оборотах от 5000 с 3-4 вверх. И катался я не 2 года с ударами, машина нормально работала, а как толчок появился, сразу к Вам приехал пообщаться. И это Ваш мастер сказал, что на 90% машин ремонт гидроблока за 450дол уберет дефект, это не я придумал, от себя ничего лишнего не дописываю. А Дмитрий сказал, что 600 и мастер погорячился! Некрасиво с Вашей стороны, вместо того чтобы извинится за этот случай, вы какой бред про потребителький экстримизм пишите. "