АЗР Француз отзывы
Адрес | Харків, вулиця Тернопільська, 38 | ||||||||||||
Телефон | +380 (97) 259-00-21 | ||||||||||||
Часы работы |
|
||||||||||||
Сайт | avtoservis.kharkov.ua | ||||||||||||
Рубрики | Автомастерская, Обслуживание автокондиционеров, Кузовной ремонт, Кузовной ремонт автомобилей, Ремонт и обслуживание автомобилей | ||||||||||||
Оценка | 4.1 44 отзыва | ||||||||||||
Похожие компании в категории АТЛ Автосервис — Харків, Мерефянське шосе, 9 СТЦ Дальнобой-Харьков — Харків, просп. Льва Ландау, 2/5 Шиномонтаж — Харків, Улица Новопролетарская 7, Жихор, 1 Автосервис — Покотилівка, вулиця Тимірязєва, 14-А |
Автомастерская АЗР Француз отзывы
44Цены на запчасти, примерно, как на экзисте, что-то дешевле. Все таки свой интернет-магазин запчастей. На работу, как везде. Плохо, что мойки своей нет
Обслуживание оперативное, цены адекватные. На любой вопрос можно услышать внятный ответ. Сотрудники компетентны и вежливы с клиентом.
Заехал на замену сальника кв. Мастер быстро нашел другую течь. Быстро все поменял все помыл. Я остался очень доволен. Рекомендую. Приеду к ним еще. Сменили мне приводной ремень. (приятно был удивлен т. К ремня у меня не было а он был на грани обрыва). Молодцы
Не умеют и незнают технической части роботизированных кпп пежо-ситроен, а деньги берут аж бегом:) Ситуация: несколько раз выскакивала ошибка СЕРВИС КОРОБКИ ездил к ним 3 раза: 1 и 2 разы-ответ типа 'ездите дальше всьо Окей', а в третий раз, когда уже начались удары в КПП они 'регулировали компьютером', но толку ноль. Удары были опять и сообщение 'СЕРВИС КПП'. ИХ приговор - 2000 работа и 2500 комплект сцепления, итого 5500грн.
Пришлось заказать комплектом сцепление.
Но почитав 5 минут форум пежо, оказалось нужно просто МЕХАНИЧЕСКИ делать преднатяг актуатора на 2-3мм.
У знакомого мастера в гараже это заняло 15 минут и 150грн, а не 5500грн!
Поездил так уже полтора месяца - нет проблем, всю работает.
Сейчас уже поменял сцепление, т. к. Новое всё равно уже оплачено приехало. Когда разобрали сцепу, что же мы увидели? - старое было живее всех живых. Феродо 0,5мм диск целый, выжимной живой. Можно было ещё кататься очень долго. При смене сцепления нужно делать механическую регулировку АКТУАТОРА! И только потом, путём нехитрой процедуры через скидывание клемы, делается адаптация КПП.
Итог - куча зря потраченых денег и времени благодаря СТО АЗР Жихарь.
Резюмирую словами песни групы Кровосток:
'Разберитесь сами с приоритетами - шлите н@хyй лохов с их советами. '